스페이서로드는 분할 와이어에 설치하여 분할 와이어 사이의 간격을 고정하고 와이어가 서로 휘핑되는 것을 방지하며 바람 진동 및 서브 스팬 진동을 억제하는 장치를 말합니다. 스페이서 바는 일반적으로 간격의 중앙, 50~60m 간격으로 설치됩니다[1]. 2분할, 4분할, 6분할, 8분할 와이어의 스페이서 바의 경우 2분할 와이어의 진동 진폭은 50%, 4분할 와이어의 진동 진폭은 87%와 90% 감소했습니다. 스페이서 로드를 설치한 후의 비스페이서 와이어와 비교.

상(극) 도체에 상대적 간격으로 여러 개의 서브와이어를 고정하는 보호 장치입니다.

스페이서 바의 주요 요구 사항은 클램프가 충분한 그립 강도를 가져야 하며 장기간 작동 중에 느슨해지지 않아야 하며, 전체 강도는 라인이 단락되고 피로할 때 분할 와이어의 구심력을 견딜 수 있어야 한다는 것입니다. 장기간의 진동. 스페이서 바는 댐핑 성능과 강성 성능에 따라 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 댐핑 스페이서 바는 내마모성 고무 패드의 가동 부분에 내장되어 있으며 고무 패드의 댐핑을 이용하여 와이어의 진동 에너지를 소비한 다음 와이어의 진동에 대한 댐핑 효과를 생성합니다. 이 고무 패드가 없으면 진동 성능이 좋지 않아 견고한 스페이서가 되며 일반적으로 진동이 발생하기 쉽지 않은 영역이나 점퍼 스페이서에 사용됩니다.

즉, 감쇠 스페이서와 비감쇠 스페이서입니다. 댐핑 스페이서의 특징은 스페이서의 가동 조인트에 댐핑재로 고무를 사용하여 와이어의 진동 에너지를 소비하여 와이어의 진동에 대한 댐핑 효과를 발생시키는 것입니다. 따라서 이 스페이서는 모든 지역에 적합합니다. 그러나 전송선의 경제성을 고려하면 이러한 스페이서 바는 전선이 진동하기 쉬운 부위의 선로에 주로 사용됩니다. 언댐드 스페이서는 충격에 취약하여 진동이 잘 발생하지 않는 부위의 라인이나 점퍼 스페이서로 사용할 수 있습니다.